液压油冷却器在液压站改造项目里的配套方式

　　不少老旧液压站原本散热能力有限，持续作业之后油温上升速度快，很多改造方案会新增液压油冷却器，用来分担散热压力。液压油冷却器接入回油管路居多，油液完成做功之后，先经过冷却，再流回油箱。

　　风机和散热芯体组合在一起，风机持续送风穿过翅片，带走热量。风机供电线路和主机控制回路联动，部分方案会设置成随油温信号启停。风机故障停转之后，散热效率下降，油温会慢慢往上走，持续高温会加速油液老化。

　　液压油冷却器的进出油口方向有标识，接管时顺着标识方向接入，反向接入会影响油液在流道里的流动状态。芯体翅片质地偏薄，清理杂物时不能用硬物刮扫，防止翅片倒伏，挡住通风通道。

　　成套定制液压站的时候，液压油冷却器可以直接集成在机架侧边，也可以单独放置在通风更好的区域，通过加长管路和主回路相连。